این سامانه دارای چند حسگر (sensor) می باشد که در قسمت های مختلف نصب گردیده اند.
برای مثال اطلاعات مربوط به مقدار فشار پیتو و استاتیک از مواردی است که FDR تمایل دارد نوسانات مقادیر آن را در طول پرواز به خاطر بسپارد که بعدا بتواند با تحلیل این تغییرات به نتیجه گیری هایی برسد.
محل قرار گیری FDR معمولا در قسمت های عقب هواپیما می باشد که در هنگام سوانح آسیب کمتری می بیند:
وهمچنین در این دستگاه تغییرات مربوط به سرعت ، سرعت عمودی ، شتاب افقی ، شتاب عمودی و ارتفاع ضبط می گردد.
محل ذخیره سازی اطلاعات در این سامانه معمولا یک نوار آلومینیومی ضد حریق می باشد :
ولی در انواع جدید تر آن در حافظه الکترونیکی به کار رفته است که ظرفیت بیشتری دارند:
مرجع :
کتاب سامانه های الکترونیکی هواپیما - رضا صدری علمداری
