با توجه به اینکه هر یک از هواپیماهای یک ایرلاین ممکن است به دلایلی زمین گیر شود ، نیاز به هواپیمای جایگزین امری ضروری است.
برای مثال ممکن است چک اساسی بلند مدت (C یا D) یک هواپیما سر برسد و هواپیما قادر به ادامه خدمات رسانی نباشد. بنابر این در برنامه ریزی پرواز یک هواپیما بایستی مسائلی نظیر این مورد را در نظر داشت و حد الامکان چک های بلند مدت آن را در زمانی قرار داد که از لحاظ اقتصادی کمترین هزینه را در بر داشته باشد.
مثلا اینکه چک های هواپیما در فصل تابستان باشد یا زمستان ، (با توجه به افزایش تعداد مسافر در فصل تابستان ) بار مالی متفاوتی را برای اپراتور در بر خواهد داشت .
و یا حتی ممکن است یک هواپیما بر اثر یک حادثه یا به کلی از بین برود و یا برای مدتی قادر به پرواز نباشد در چنین شرایطی وجود هواپیمای اضافی الزامی به نظر می رسد.
شرکت های بزرگ ، نظیر soutwest مطمئنا چند فروند هواپیمای اضافی در دسترس دارند که در چنین مواقعی ، برنامه پروازی ناوگان خود را پوشش دهند.
شرکت های کوچکتر در چنین مواقعی معمولا با اجاره هواپیما از شرکت های بزرگتر این مسئله را حل می کنند.
