در این پست قصد دارم در مورد OM مطالبی را ارئه نمایم :
آنچه در این موضوع می خوانید برگرفته از سایت skybrary می باشد.
در مورد AIP
An Aeronautical Information Publication (AIP) is a publication issued by or with the authority of a State and containing aeronautical information of a lasting character essential to air navigation. (ICAO Annex 15 - Aeronautical Information Services)
نشریه اطلاعات هوانوردی که توسط سازمان هواپیمایی کشوری یک کشور منتشر میشود و شامل مواردی است که برای ناوبری ضروری می باشد.
برای انجام هرگونه فعالیت در زیمنه هوانوردی می بایستی مجوز مربوطه از سازمان مربوطه تهیه گردد.
با توجه به این فرم (لینک از سایت سازمان هواپیمایی کشوری) هر ایرلاین یا موسسه یا تشکیلات هوانوردی ک هفعالیتی در حوزه هواپیمایی دارد ، می بایست طبق فرم لینک شده بالا ، درخواست خود را در سازمان هواپیمایی کشوری ثبت نماید.
CAT به معنای Commercial Air Transportation می باشد.
و در آن به ذکر الزامات یک اپراتور برای فعالیت در حوزه هوانوردی تجاری (مسافربری) پرداخته می شود.
که خود از زیرمجموعه های زیر تشکیل شده است:
Sub-Part A - General requirements
که خود شامل دو بخش می باشد که در بخش اول به تشریح موادر مربوط به هواپیماهای موتوری و در بخش دوم غیر موتوری پرداخته می شود.
Sub-Part B - Operating Procedures
که به طور مشابه شامل دو بخش می باشد که در بخش اول به تشریح موارد مربوط به هواپیماهای موتوری و در بخش دوم غیر موتوری پرداخته می شود.
Sub-Part C - Aircraft Performance and Operating Limitation
که شامل 5 بخش می باشد:
بخش اول
بخش دوم : هلیکوپتر
بخش سوم : Mass & balance
بخش چهارم : sailplanes
بخش پنجم : Ballons
Sub-Part D - Instruments ,Data ,Equipment
که به تشریح موارد مربوط به هواپیما ، بالن ، Sailplane ، Ballon می پردازد.
۳۰
فروردين
در صنعت هواپیمایی مسافربری ،اجاره هواپیما امری است که به وفور رخ می دهد .
بویژه در فصولی که تعداد مسافران پرواز زیاد باشد(که اصطلاحا به آن High season گفته می شود.) یک ایرلاین ممکن است هواپیمایی رابه مدت محدود اجاره نماید .
با توجه به اینکه قرار داد منعقد شده شامل چه مواردی باشد به انواع مختلفی تقسیم می گردد.
شکل زیر اطلاعات خوبی را در این زمینه در اختیارمان می گذارد:
نوعی از قرارداد نیز وجود دارد که به آن ACMI گفته می شود که علاوه بر هواپیما ، کروی پرواز و خدمات تعمیر ونگهداری و حتی بیمه نیز ارائه می شود:
ACMI برگرفته از 4 عبارت زیر است:
Aircraft
Complete Crew
Maintenance
Insurance
۲۱
فروردين
با توجه به آنچه در سایت SkyBrary ذکر شده است ، انواع کلاس پروازی به شرح زیر می باشد :
Class A. IFR flights only are permitted, all flights are provided with air traffic control service and are separated from each other.
در این کلاس پروازی تنها پرواز ها ی
IFR
مجاز می باشد و تمامی پرواز ها از سرویس کنترل ترافیک هوایی بهره مند بوده و از یکدیگر جدا می باشند.
Class B. IFR and VFR flights are permitted, all flights are provided with air traffic control service and are separated from each other.
در این کلاس پروازی هر دو نوع پرواز های
IFR , VFR
. مجاز می باشد و همچنین از سرویس کنترل ترافیک هوایی بهره مند هستند.
. کلاس های دیگر پروازی موجود می باشند و انچه باعث تمایز آنها می گردد ، ارتفاع پروازی
و نوع ارتباط آنها با برج مراقبت پرواز می باشد.
برای کسب اطلاعات بیشتر به جدول موجود در لینک زیر مراجعه نمایید:
۱۹
فروردين
بعد از آنکه پس از سوانح و رویداد های مختلف DFR , CVR هواپیما را بررسی نمودند در موارد مختلف متوجه شدند که یکی از دلایل پرتکرار ایجاد سانحه ، عدم ارتباط اصولی بین کروی پرواز بوده است.
مثال 1:
پرواز شماره 173 هواپیمایی united airlines که خلبان به مدت یک ساعت در اطراف فرودگاه به علت باز نشدن چرخ در حال گردش بوده است و در این حین تذکرات کمک خلبان در مورد کاهش میزان سوخت را نادیده گرفته و همین امر موجب سقوط آن می گردد.
مثال 2 :
پرواز شماره 447 هواپیماییAir France که خلبان برای استراحت ، هدایت هواپیما را به دست دو تن کمک خلبان می سپارد و چون به درستی و به طور مشخص معلوم نبوده که کدامیک از دوتن مسئولیت هدایت پرواز را به عهده دارند ، هدایت هواپیما با خطای انسانی مواجه گردیده و نهایتا سقوط می نماید.
این دو نمونه مثال از عدم ارتباز موثر و اصولی بین کروی پرواز بود که پس از بررسی اطلاعات جعبه سیاه هواپیما به دست آمده است.
جهت اطلاعات بیشتر به ادامه مطلب مراجعه فرمایید.
در این پست به مهمترین مواردی که در این بخش ذکر شده است ، می پردازیم:
ORO.GEN.200 Management system
سیستم مدیریت
اپراتور باید سیستم مدیریتی راه اندازی نماید که موارد زیر را اجرا نماید:
1) clearly defined lines of responsibility and accountability throughout the operator, including a direct safety accountability of the accountable manager;
تعریف دقیق حوزه های مسئولیت اپراتور ، شامل مسئولیت مستقیم ایمنی(تعیین یک نفر مدیر و مسئول) .
نکته:
این مورد یکی از مواردی است که درچکلیست ممیزی دفتر مدیر عامل پرسیده می شود که آیا فردی به عنوان مدیر ایمنی معرفی گردیده است یا خیر.
2) a description of the overall philosophies and principles of the operator with regard to safety, referred to as the safety policy;
اصول و فلسفه ی (هدف اصلی) اپراتور با توجه به ایمنی(safety) که به آن سیاست های ایمنی شرکت گویند.
(3) the identification of aviation safety hazards entailed by the activities of the operator, their evaluation and the management of associated risks, including taking actions to mitigate the risk and verify their effectiveness;
Mitigate : کاهش
Entailed مستلزم
شناسایی عوامل مخاطره آمیز ایمنی (safety) ، در فعالیتهای اپراتور ،
ارزیابی و مدیریت ریسک شامل : اقدامات در جهت کاهش میزان ریسک و شناسایی میزان اثربخشی آنان.
(4) maintaining personnel trained and competent to perform their tasks;
4 - حفظ یکپارچگی پرسنل آموزش دیده و صلاحیت دار در جهت انجام وظایف آنها.
(5) documentation of all management system key processes, including a process for making personnel aware of their responsibilities and the procedure for amending this documentation;
5 - مستند سازی سیستم مدیریتی ،شامل سیستمی که پرسنل را از جزئیات وظایفشان آگاه نماید
(6) a function to monitor compliance of the operator with the relevant requirements. Compliance monitoring shall include a feedback system of findings to the accountable manager to ensure effective implementation of corrective actions as necessary;
6 - سیستمی که مطابقت عملکرد اپراتور با قوانین را مانیتور (پایش نماید).
پایش تطابق یا (compliance moitoring) باید دارای یک سیستم فیدبک به مدیر عامل باشد که بعد از یافته ها ، انجام عمل های اصلاحی (corrective Action ) انجام گردد.
ORO.GEN.205 Contracted activities
فعالیت های قرار دادی
a- Contracted activities include all activities within the operator’s scope of approval that are performed by another organisation either itself certified to carry out such activity or if not certified, working under the operator’s approval.
این فعالیت ها شامل تمام فعالیت هایی است که در حوزه فعالیت اپراتور و توسط سازمان های دیگر صورت می گیرد . که یا خود آن سازمان دارای مجوز فعالیت است و یا تحت مجوز اپراتور فعالیت می نماید.
The contracting organisation shall ensure that the CAO.IRI is given access to the contracted organisation, to determine continued compliance with the applicable requirements.
سازمان طرف قرار داد بایستی ، اجازه بازرسی و ارزیابی کلیه امور شرکت را جهت بررسی تطابق با الزامات را به سازمان هواپیمایی کشوری بدهد.
ORO.GEN.210 Personnel requirements
a- The operator shall appoint an accountable manager, who has the authority for ensuring that all activities can be financed and carried out in accordance with the applicable requirements. The accountable manager shall be responsible for establishing and maintaining an effective management system
الزام وجود یک مقام مدیریت(مدیر عامل) جهت تضمین هزینه های مورد نیاز جهت انجام امور مطابق با الزامات
a- A person or group of persons shall be nominated by the operator, with the responsibility of ensuring that the operator remains in compliance with the applicable requirements. Such person(s) shall be ultimately responsible to the accountable manager.
فرد یا گروهی از افراد بایستی توسط اپراتور منصوب گردند تا مطابقت با الزامات را تضمین نمایند. چنین فرد یا افرادی بایستی به مدیر عامل پاسخ گو باشند.(مدیران تضمین کیفیت ، ایمنی)
a- The operator shall have sufficient qualified personnel for the planned tasks and activities to be performed in accordance with the applicable requirements
اپراتور بایستی دارای تعداد نفرات کافی برای انجام امور مربوطه باشد.
a- The operator shall ensure that all personnel are aware of the rules and procedures relevant to the exercise of their duties.
اپراتور باید اطمینان حاصل نماید که پرسنل از قوانین مربوط به وظایفشان مطلع هستند
ORO.GEN.220 Record-keeping
a- The operator shall establish a system of record-keeping that allows adequate storage and reliable traceability of all activities developed, covering in particular all the elements indicated in ORO.GEN.200.
b- The format of the records shall be specified in the operator’s procedures.
فرمت مستندات باید در مکان های مختلف یکسان باشد تا دسترسی آسان تر باشد.
c- Records shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration and theft
مکان ارشیو باید مناسب باشد و بدور از مواردی نظیر (آسیب ، آتش سوزی، دزدی ، تغییر)
۱۴
فروردين